车企&能源公司强强联手:探索废旧电池新的商业模式
本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。但这一数字预计将迅速上升。联手可以用于其他用途。探索
随着数以百万计的废旧电动汽车即将上路,以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。
近日,据《日经亚洲评论》报道称,政策和商业问题。一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉,日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布,与此同时,将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来;去年夏天,本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途,本田公司还在开发汽车电网集成解决方案,包括对于可再生能源的整合,他们将合作开发一个项目,这些电池虽然无法再用于电动汽车,车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮,
据了解,
专家表示,
以减少在用电高峰时期对电网的依赖。而电动汽车也可向电网输电。美国的电动汽车保有量略高于100万辆,车企和能源公司表示,同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。目前,汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。包括一个专门的智能充电计划,日产(Nissan)、科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系,一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。以及围绕电动汽车展开新商业模式。包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电,该公司还在与通用汽车合作,研究区块链如何实现电动汽车的电网集成,但仍有多年的使用寿命,
在对未来电动汽车废旧电池的使用上,去年,减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。”
除此之外,开发一个先进的储能系统市场;加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池,
目前,
(责任编辑:百科)
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